电磁流量计中干扰的抑制和消除 -凯发官网入口首页
根据一般电磁流量计系统的特点，主要从硬件优化方面讨论如电磁耦合、静电感应是电磁流量计产生干扰噪声的重要来源。在电磁流量变速器中，由于两电极的引线处于交变磁场中，当变速器通电后，在引线的闭合回路内就产生出感应电动势。这种干扰信号叠加到测量信号中，影响了系统的运行。各种励磁方式产生会带来不同的电磁干扰问题。直流励磁方式易产生极化干扰，交流励磁方式易产生正交干扰（90度干扰）、同相干扰（即工频干扰）等。
电磁流量计同相干扰工频干扰或共模干扰，是指在同一瞬间出现在变送器的两个电极上，并且幅值和相位都相同的干扰信号。当流量为零时，即被测液体静止不动时，所测得的同相信号就是同相干扰信号。电磁流量计对于同相干扰，抑制的方法较多。在变送器方面，将电极和励磁线圈在几何形状、尺寸以及性能参数上做得均衡对称，并分别严格屏蔽，以减少电极与励磁线圈之间的分布电容影响。
电磁流量计为了减少地电流造成的同相干扰，在安装接地线时，要把变送器两端的管道法兰盘与转换器的外壳都接在同一点上，以减少同相干扰，但不能完全消除同相干扰。因此，通常还在转换器的前置放大级采用增加了恒流源的差动放大电路，利用差动放大器的高共模抑制比，使进入转换器输入端的同相干扰信号互相抵消而被抑制，可以达到很好的效果。同时，为了避免干扰信号，变送器和转换器之间的信号必须用屏蔽导线传输。
正交干扰是指在相位上与流量信号相差90度的干扰。电磁流量变送器采用交流励磁方式时，要产生一个交变的磁场，而由电极、引出线、被测介质和转换器的输入电路所组成的闭合回路，正处于干扰交变磁场中、闭合回路不可能与变送器的交变磁场产生的磁力线完全平行，总会有一部分交变的磁力线穿过该闭合回路，从而在回路内产生一个干扰电动势，在电磁流量计中，从变送器和转换器两部分采取措施，来消除或抑制90°干扰。
【更多案例】：
责任编辑：本站
凯发官网入口首页的版权所有： 转载请注明出处
- 上一篇：磁翻板翻珠不连续显示原因
- 下一篇：涡轮流量计的维修和校验应注意的问题
